PORT URZęDU MORSKIEGO

Port Urzędu Morskiego znajduje się w południowej części Zalewu Szczecińskiego. Cumowanie wzdłuż betonowego nabrzeża oraz wzdłuż basenu portowego.

Port od strony wschodniej osłonięty jest falochronem w kształcie prostokątnej, zadrzewionej, sztucznie usypanej wyspy. Przy wiatrach z kierunków północnych w basenie B powstaje silnie zafalowanie i prąd południowy osiągający do 1 węzła prędkości. Przy wiatrach południowych falowanie jest znacznie mniejsze, prąd jednak ma podobną siłę, ale kierunek północny.

Podejście do portu w Trzebieży

Trzebież posiada dwa tory podejściowe od strony południowej i północnej. Obydwa zaczynają się pławą świetlną, a kończą w główkach wejściowych. Oba tory oznakowane są pławami w systemie bocznym, przy czym tor północny posiada oznakowaną tylko jedną stronę. Ich osie wyznaczają nabieżniki świetlne ułatwiające żeglugę w dzień i w nocy.

Południowy tor wejściowy do Trzebieży

Podejście południowe zaczyna się przy pławię nr "15" wyznaczającej prawą stronę toru Świnoujście-Szczecin. Jest ona jednocześnie pierwszą pławą oznakowującą tor boczny i wyznaczającą jego lewą krawędź, w związku z czym wystawiona jest ona jako zmodyfikowany znak boczny. Statek korzystający z tego wejścia winien pozostawić ją po lewej burcie i położyć się na kurs rzeczywisty 301,2°, utrzymując się w osi toru przy wykorzystaniu nabieżników.Od pary pław "TS-1" i "TS-2" oś toru wyznacza nabieżnik świetlny TRZEBIEŻ S  wystawionych na krawędziach toru. Minimalna głębokość na tym odcinku toru wynosi 4,2 m, a jego szerokość 20 m po każdej stronie osi toru. Ponadto dla jachtów o zanurzeniu do 1,5 m możliwe jest skracanie podejścia południowego w drodze z północy na południe, jeżeli minęły one IV Bramę Torową i udają się do Trzebieży. W takiej sytuacji nie jest konieczne osiąganie pławy "15". Wystarczy na wysokości pławy nr "13" wykonać zwrot na kurs rzeczywisty 234° i płynąć nim do osiągnięcia rynny toru południowego i linii nabieżnika.

Północny tor wejściowy do Trzebieży

Na Zalewie Szczecińskim północny tor podejściowy zaczyna się przy pławię świetlnej "TN-A" i po jej minięciu należy położyć się na kurs rzeczywisty 150° w kierunku północnego wejścia do portu. Pława ta odpowiada znakowi bocznemu przewidzianemu w systemie IALA do wyznaczania przejść o ograniczonych głębokościach. Zachodnia krawędź oznakowana jest czterema pławami w kształcie stożka o ściętym wierzchołku. Noszą one nazwy "TN-B", "TN-C", "TN-D", "TN-E" i wyznaczają prawą stronę przejścia. Minimalna głębokość na tym odcinku wynosi 5,1 m a jego szerokość 40 m. Oś toru pomiędzy pławą "TN-A" a główkami wejściowymi do portu wyznaczona jest przez nabieżnik świetlny TZREBIEŻ N.