KECZ ALBATROS

Z powodów osobistych sprzedam unikatowy stalowy motosailer, który jest w trakcie remontu.

Piękny, bardzo wygodny do pływania rodzinnego.

Jacht świetnie nadaje się do dalekomorskich rejsów jak również jako wygodny dom na wodzie.

Konstrukcja bezpiecznego i dużego stalowego motosailera daje możliwości szybkiej żeglugi motorowej i radości z żeglarstwa.

Optymalna moc silników i zanurzenie pozwala na swobodną żeglugę po szwedzkich szkierach i płytkich zatokach jak i szlakach śródlądowych.

Konstrukcja i bezpieczny (pelnotliwy) kadłub z rufą typu szpicgat  daje gwarancję bezpieczeństwa na wyprawach oceanicznych.

Warto zapoznać się z konstrukcją, projektem i legendarną firmą.

Dane:

Stocznia Westerende Auich Lubbe und Voss 1971 projekt: De Vries Lentsch

Zwodowany i pierwsza rejestracja 1986

Długość-12.12 z bukszprytem 13,56

Szerokość- 4m

Zanurzenie 1,60

Silniki niezawodne i ekonomiczne wolnossące  2x MWM 90 KM każdy.

Zbiornik wody 1200l

Paliwa 3 zbiorniki 2800 ( dwa burtowe po 1200l i jeden rozchodowy rufowy 400l

Opis:

Jacht został zakupiony od armatora niemieckiego kilka lat temu. Rozpocząłem remont mając duże plany rejsów dalekomorskich. Ze względów rodzinnych nie jestem w stanie skończyć remontu i postanowiłem go sprzedać.

Zabudowa jachtu, duża sterówka z wyjściem po obu stronach nadbudówki i wyjściem na pokład rufowy. Duża messa z kambuzem (kuchnia gazowa, lodówka), kabina dziobowa 2 osobowa z łazienką, na rufie kabina armatorska z łazienką. Na pokładzie rufowym drugie stanowisko sterowe. Pokład drewniany.

Jacht posiada: hydrauliczne urządzenie sterowe, autopilota, tratwę, ogrzewanie, radar, żagle: grot, genua na rolerze, kadłub ze stabilizatorami ograniczającymi przechyły.

Jacht stoi w Gdańsku cena 95tys. Złotych

Projekt:

De Vries Lentsch Yachts BV ma swój początek w 1878 roku, kiedy de Vries Lentsch rozpoczął jako konstruktor i projektant łodzi wiosłowych drewnianych dla portu w Amsterdamie. Stocznia została położona na północ od Amsterdamu. Skonstruowano ogromną liczbę łodzi ratunkowych, szczególnie po katastrofie Titanica, a zaczęło się od budowy i sprzedaży jachtów żaglowych i motorowych, które zdobyły światową renomę.

Po drugiej wojnie światowej stocznia działała w organizacji Feadship i wyprodukowała serię wysokiejklasy jachtów motorowych w 1950 roku. Od tego czasu ponad tysiąc projektów zostało zrealizowanych. Wszystkie projekty mają rozpoznawalny styl De Vries Lentsch!

@font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536859905 -1073732485 9 0 511 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}div.WordSection1 {page:WordSection1;}